先日、ホンダＦ１が２０２１年シーズンをもってＦ１からの撤退を発表しました。
ファンとしては残念なニュースでしたね。全て持ち出しでの参加は、最初から無理があったのでしょう。
そこで最近の関心事は、２０２２年以降のレッドブルＦ１のエンジンがどうなるかということです。
現状のままだと一番現実的なのは、ルノーエンジンの供給を受けるという形ですが、喧嘩別れしたルノーとのタイアップは出来れば避けたいもようですね。
シャーシとのマッチングを考えるとエンジンに合わせてシャーシ作りをするよりも、シャーシにあったエンジンをデザインする方がより強力なＦ１マシンが作れるそうです。
そこでレッドブルのヘルムート・マルコは、ホンダの知的財産権を引き継ぎ、ミルトンキーンズでエンジンを準備することが好ましいと考えているみたいです。
ホンダがこれを売ることを合意するかどうかが一番かも知れませんが、レギュレーションの部分でもクリアーしないといけない問題があるみたいですね。
ブリヂストンタイヤがＦ１を撤退した時に、スタッフがピレリタイヤに移動した事例もあるので、ホンダの現地のスタッフや技術者はそうなった場合にはレッドブルに移籍する方たちも出てくるでしょう。
ファンとしては期待するところではありますが、技術の外部漏洩に繋がることなので難しいかも知れませんね。
※画像はレッドブルサイトより
